Jetzt also Oktober 2013. Berlin und Flughafen – das passt offensichtlich nicht mehr zusammen.
Erst schließt man mit Tempelhof den einzigen Traditionsflughafen Deutschlands, trotz optimaler wirtschaftlicher Aussichten und dem Wunsch auf Erhalt durch die Kunden.
Dann meint man mit der üblichen “Berliner Arroganz” mal eben einen Grossflughafen in die Landschaft setzen zu können und alle anderen Flughäfen zu schliessen. Entschuldigung – aber das ist provinziell.
Berlin sieht sich als Metropole. Schauen wir uns doch mal die Metropolen Europas an. Moskau vier Flughäfen, Paris drei Flughäfen, London hat sogar derer fünf und wollen sogar noch einen dazu bauen. Selbst Rom oder Mailand haben zwei Flughäfen.
Es wird Frau Merkel freuen, dass man Ihren Amtssitz auf dieser Ebene mit Athen gleichziehen lässt. Nichts gegen Athen, ich würde lieber dort wohnen als in Berlin.
Damit aber nicht genug. Angeblich wurde auch noch von der Bauleitung mit wissen des Aufsichtsrates Druck auf die abnehmenden Stellen der Bauaufsicht ausgeübt um pünktlich zu eröffnen. Zum Glück haben diese nicht nachgegeben. Das es zwischen der alten Bauleitung und den abnehmenden Stellen, vorsichtig gesagt, Animositäten gab, ist auf der Baustelle ein offenes Geheimnis.
Ich drücke dem neuen Fachmann an der Spitze die Daumen, das er es schafft die alten Strukturen aufzubrechen, und das Durchhaltevermögen hat “trotz Berlin” das Bauvorhaben erfolgreich abzuschliessen, ohne vorher entnervt das Handtuch zu werfen.
Den ersten wirtschaftlichen Tiefschlag hat man schon einstecken müssen. Die Basis der neuen LH Europe Tochter mit seinen gut neunzig Flugzeugen bekommt der alte Hauptstadtflughafen Köln/Bonn.
Selbst bei Air Berlin hört man hinter vorgehaltener Hand, dass eine interne wirtschaftliche Überprüfung der Standortwahl pro BER als Drehkreuz negativ ausgefallen ist. Düsseldorf ist einfach deutlich strukturstärker – und Nürnberg, geographisch auf die Flugziele bezogen, besser gelegen !
Die Träumereien ein echtes Drehkreuz zu werden, sollte man schnell aufgeben, und versuchen, sich als Turi- und Business Airport im Markt zu plazieren.
